据美国媒体报道，DHL Global Forwarding执行副总裁Dominique von Orelli表示，该公司正在评估租船方案。
而对于货代企业直接参与运输，SeaIntelligence Consulting首席执行官Lars Jensen曾分析称，由于当前亚欧市场的运价水平已达到空前高度，一些非常规的运输手段都能有利可图。
但他同时认为，其他货代企业不太可能效仿DSV Panalpina的做法。原因在于，现在市场上可供使用的符合条件的船舶很少，租赁价格极高。更糟糕的是，空集装箱一箱难求。
不过，也有部分业内人士表示：“如果船舶运力和集装箱持续短缺，并且主要的物流提供商和3PL发现，利用内部资源整合整个供应链的经济效益是可行的，可能会有更多的货代效仿。”
另外两家巨头企业德迅和DB Schenker则表示，没有必要采取这样的举动。
德迅称，对以数字解决方案和与班轮公司建立的合作关系充满信心，能够为客户提供服务。
DB Schenker也不认为租船是运力的解决方案之一，目前租船费用也有所提高。
